bee-keeperPodczas gdy jedni pszczelarze trzymają pszczoły w jednym miejscu przez cały rok, inni przewożą je za pożytkiem — na akację w niziny, potem na górską łąkę albo słonecznik na równinie. Pszczelarstwo wędrowne może znacznie zwiększyć zbiory, bo podążasz za kwitnieniem, ale wymaga sprzętu, planowania i uwagi, bo przewóz jest stresujący i ryzykowny dla rodziny. Oto jak się to robi krok po kroku.
Po co przewozić pszczoły
Powód jest prosty: jechać tam, gdzie jest pożytek. Przewożąc je na akację, lipę, słonecznik lub bogatą łąkę we właściwym momencie, dostajesz silniejsze pożytki i większe zbiory niż z jednego miejsca. Pszczelarze wędrowni często łączą w sezonie kilka pożytków, a czasem wynajmują rodziny również do zapylania sadów i upraw.
Czego potrzebujesz do przewozu
Przewozu się nie improwizuje. Przygotuj wcześniej:
- Transport — przyczepa, dostawczak lub ciężarówka, zależnie od liczby uli
- Środki do mocowania — pasy/ściągacze i spinki, by korpusy i ramki nie przesunęły się w czasie jazdy
- Siatki lub zatyczki do wylotka z dobrą wentylacją
- Zapewnioną wentylację od góry — przegrzanie to największy zabójca podczas przewozu
- Uzgodnioną lokalizację z wyprzedzeniem oraz, gdzie wymagane, zezwolenia i dokumenty
Przygotowanie rodziny przed drogą
Ule zamyka się, gdy wszystkie pszczoły są w środku — późnym wieczorem lub przed świtem. Wcześniej zabezpiecz korpusy i ramki, by się nie przesuwały, bo przesunięty korpus w czasie jazdy może zgnieść pszczoły i matkę. Otwórz wentylację górną i pilnuj, by rodzina nie pozostała długo zamknięta w cieple. Im cieplej i im silniejsza rodzina, tym więcej powietrza potrzebuje.
Sam transport
Jedź ostrożnie i, kiedy tylko możesz, nocą lub w chłodniejszej porze dnia. Pszczoły zamknięte w ulu wytwarzają dużo ciepła i łatwo się duszą, gdy nie ma przepływu powietrza — dlatego wentylacja jest ważniejsza od wszystkiego. Unikaj długich postojów w słońcu i skróć do minimum czas, gdy ule są zamknięte.
Po przybyciu na nową lokalizację
Ule rozstaw w nowym miejscu przed świtem lub wczesnym rankiem, ustaw je stabilnie i dopiero potem otwórz wylotki. Pozwól pszczołom się zorientować — pierwsze loty w nowym terenie to „loty orientacyjne”. Zapewnij wodę w pobliżu i zostaw rodziny w spokoju przynajmniej na dzień, by się uspokoiły, zanim je przejrzysz.
Ryzyka i jak ich unikać
Przewóz niesie realne ryzyka, których trzeba być świadomym:
- Przegrzanie i uduszenie — główna przyczyna strat; rozwiązuje je dobra wentylacja i jazda w chłodzie
- Przesunięcie lub przewrócenie korpusów — zapobiegają im dobre pasy i mocowanie
- Stres i utrata matki w ścisku i tłuczeniu
- Rabunek i nerwowość po przybyciu, zwłaszcza w okresie bezpożytkowym
- Kradzież uli oraz koszty paliwa i czasu w odległym terenie
Przepisy i ustalenia
Przed przewozem załatw formalności: porozumienie z właścicielem gruntu, przyzwoitą odległość od cudzych pasiek oraz, gdzie wymagane, zgłoszenie i dokumenty weterynaryjne na przewóz pszczół. Przepisy różnią się w zależności od miejsca i ulegają zmianom, więc sprawdź aktualne regulacje u właściwego urzędu lub w stowarzyszeniu w swoim kraju; to nie jest porada prawna.
Planuj przewozy i śledź pożytek
W pszczelarstwie wędrownym łatwo stracić rozeznanie — gdzie jest która rodzina, kiedy przewoziłeś i na jaki pożytek. Aplikacja bee-keeper ma opcję Pożytek: dla pasieki lub pojedynczego ula zapisujesz przewóz i lokalizację, dzięki czemu w każdej chwili wiesz, gdzie są twoje pszczoły i jak wypadł który pożytek. Dzięki temu w przyszłym roku przewozisz mądrzej, na podstawie własnych danych.